しつこい報道、新幹線品川駅開業

最近腹の立つこと

しつこい報道、新幹線品川駅開業

2003.9.30

　ニュースはただの一回、「本日、東海道新幹線で新たに品川駅が開業した」でよい。つまり、10月1日だけで良いはずなのだ。それを、「試験車両が通った」だの「報道陣に公開された」だの、いちいちニュースにするな。これらは、「事件」「ニュース」のたぐいではない。完全に予定されたスケジュールが近づいてきていて、それに従って予定された行事が行われているだけだ。記事を読む方からしたら全然「ニュース」じゃない。一体どういう利害から、マスメディアは品川駅の話題を毎日のように取り上げるのか。私が航空会社に勤務していたら、「マスコミのやつら、毎日新幹線の宣伝ばかりをしやがって」と、心穏やかでないだろう。

　まあ同じことは、六本木ヒルズでも起きたし、丸ビルでも起きた。今度、名古屋の博覧会でも必ず起こる。これらは、どこぞの都知事ではないが、「バカなマスコミがダボハゼのように食いついた」の類だ。JRが自社の宣伝のために毎日プレス向けに用意している話題を、マスメディアはそのまま垂れ流しにしているのだ。しかし、マスメディアの役割は、企業が流すプレスリリースや、記者クラブの情報提供を、本当に読者・視聴者が欲しがっている情報かどうかを吟味した上で、取捨選択し、組み立て、整理して提供することだ。今のマスメディアが流すニュースは、ニュースのふりをしてニュースの中にニュース以外のものが混ざっている。

　彼らとて企業の広告宣伝費で食っている面もあるので、大企業が流したい情報を流すという「つきあい」も大切だろう。それに、このような情報過多の時代に毎日〆切に追われる中、あらかじめ「予定の立つ記事」であればありがたいに違いない。しかし、読者や視聴者の視点から考えたら、「ダボハゼに餌をやったら糞のように記事を出す」とでもいうような状態はいかがなものかと思う。こういう状況は、彼ら自身の存在価値をなからしめるものなのである。

問題はさんのコメント：
「目黒」「恵比寿」「渋谷」などの東京南部と「名古屋」「大阪」などの新幹線沿線との移動のケースで（いずれも乗り換えの場合も含む）わざわざ「東京経由」にする者が少なからずいることだ。 No.237

通りすがりさんのコメント：
東京駅における東海道新幹線と中央線の乗り換えは思った以上に時間がかかる。それに「検索結果の1本前に乗れる」というのはあくまで足の速い健常者だけしか当てはまらないものである。そういう健常者は大崎で埼京線に乗り換えることによって更に時間短縮が可能だ。
更に言えば、中央線快速は時間帯によっては本数が極端に少ない場合もあり、それに各駅停車しか運転しない早朝深夜の時間帯も含めて20分近く所要時間が開くケースもある。
いずれにしろ、新宿対東海道新幹線駅の場合は「品川経由」の方が所要時間が短いのは動かし難い事実だ。 No.236

他のコメントも読む...

【コメントを投稿できます】 >>大きなウィンドウで書く...
お名前（省略可）：
メールアドレス（省略可）：
削除キー(省略可)：（確認画面が出ます）

5点満点で本トピックを採点して下さい。

点数	票数	グラフ
5点	151
4点	19
3点	53
2点	63
1点	303

(連続投票はカウントしません)

【ページビュー】 11551

【検索キーワード】(品川駅中)×377 (品川　駅中)×122 (品川駅中)×120 (品川駅　駅中)×106 (新幹線品川駅)×81 (品川駅　新幹線)×63 (新幹線　品川駅)×42 (品川駅開業)×41 (品川駅)×34 (品川駅新幹線)×32 (品川駅新幹線)×31 (品川駅駅中)×29 (新幹線乗降客)×22 (品川駅駅中)×22 (新幹線品川駅)×21 (駅中　品川)×21 (東京駅　駅中)×20 (新幹線　品川)×19 (新幹線　乗降客)×15 (品川駅　開業)×14 (東京駅駅中)×12 (新幹線乗降客)×9

本記事へのリンクはご自由にどうぞ。

兄弟トピックへのショートカット
(前の前)	番号札で呼び出す、うるさい食堂
(前)	国土交通省関連の道路看板の設置をやめて
(現在地)	しつこい報道、新幹線品川駅開業
(次)	なぜウソをつく？ IP電話とビジネスフォン業者 - 悪質な電話関連営業
(次の次)	りんごジュースの白濁と透明を表記すべし
：	賞味期限に、なぜ曜日を書かぬ
	右左折車は横断歩道にじりじり寄せてくるな
	おかしな宅配ピザの割引
	カン違いのサービス精神おしぼりをずっと差し出しつづけるな
	音でビックリさせる、まやかしの恐怖映画
	温泉旅館は一人あたり浴槽面積を開示すべき
	高速道路利用時はガソリン税を還付すべし

「最近腹の立つこと」に戻る